苏家屯| 融水| 潮阳| 波密| 石狮| 蕉岭| 巴南| 瑞安| 新野| 鼎湖| 天峻| 葫芦岛| 富源| 高阳| 丰南| 蒲江| 肥西| 永泰| 平塘| 上饶县| 襄樊| 沐川| 福山| 万载| 霍邱| 宿迁| 扶绥| 麦积| 元阳| 阜新蒙古族自治县| 梓潼| 乳源| 新和| 富阳| 马尔康| 泌阳| 宣威| 新洲| 新青| 乌兰察布| 宜兴| 忻城| 任丘| 喜德| 陇西| 祁门| 广宗| 镇赉| 玛纳斯| 麟游| 中宁| 淮南| 突泉| 岳阳县| 科尔沁左翼中旗| 克东| 濮阳| 全州| 温泉| 石狮| 平谷| 宁陕| 濠江| 墨玉| 哈密| 光泽| 保康| 赣榆| 天等| 华容| 宜君| 连南| 五寨| 都兰| 汕头| 营口| 黄陂| 宁德| 青县| 蔚县| 耿马| 景泰| 永修| 西峡| 单县| 郫县| 蒙自| 霍邱| 古浪| 博鳌| 岫岩| 泸定| 宝坻| 铜川| 庆安| 洱源| 瑞金| 华阴| 宁阳| 虞城| 澄海| 辽阳县| 乌恰| 安西| 嘉祥| 洛南| 宁河| 上高| 尚志| 南宁| 平潭| 南部| 福海| 安泽| 同江| 绍兴市| 青冈| 赣榆| 息烽| 河津| 天镇| 大足| 蒙自| 泰兴| 贵池| 钦州| 桃江| 石龙| 武鸣| 潼关| 泊头| 新竹县| 陈巴尔虎旗| 确山| 连城| 呼兰| 当雄| 潼南| 临武| 堆龙德庆| 安达| 莆田| 灌阳| 乌拉特前旗| 宜良| 儋州| 齐河| 无锡| 曹县| 靖西| 迁西| 乌审旗| 大方| 奇台| 栾城| 洛浦| 马龙| 双辽| 武清| 桑植| 金山屯| 怀柔| 湘潭县| 四方台| 兰州| 枣阳| 柳州| 天门| 陈仓| 雷山| 宜良| 嘉荫| 全州| 云县| 晋城| 辉南| 蒲城| 双辽| 农安| 歙县| 双城| 囊谦| 揭东| 黄陂| 白银| 望谟| 明光| 集贤| 巢湖| 罗平| 鄂州| 宁武| 巴林左旗| 浦口| 保定| 岚山| 射洪| 长清| 霍城| 南和| 宁乡| 天池| 木垒| 纳雍| 蒙山| 孟村| 扶沟| 五原| 纳雍| 绛县| 安义| 曲周| 浮山| 云集镇| 梅县| 云龙| 合川| 龙海| 永平| 昌江| 临沧| 双辽| 英德| 楚雄| 和林格尔| 太白| 卫辉| 亚东| 突泉| 土默特左旗| 敦化| 乐清| 汶上| 会东| 长春| 洋县| 临朐| 彬县| 渠县| 错那| 梅州| 邢台| 丁青| 玛曲| 庄浪| 马尔康| 长安| 大悟| 鸡东| 壤塘| 普兰| 南城| 阜阳| 霍林郭勒| 南汇| 岱山| 铜陵市| 柏乡| 林州| 南京| 广灵| 乌海| 涉县|

市规划局开展“点对点”现场审批服务

2019-10-15 00:11 来源:糗事百科

  市规划局开展“点对点”现场审批服务

    海峡论坛不只是一个大型活动,更是属于两岸民间的共同生活回忆。  问4:离职或新进职工可以拿到当年的年终奖吗?  “这很难一概而论的,还是要取决于对年终奖的定性。

8起案件发生在两性之间,1起发生在同性间。    6月16日一早,提着一颗雀跃的心,挥别闷热的北京,经过三个小时飞行,我来到了厦门。

  ”  资料显示,马云1988年毕业于杭州师范学院外语系,同年担任英文及国际贸易教师,1995年创办中国第一家互联网商业信息网站“中国黄页”,1999年创办阿里巴巴。有时,你可以填入一些其它活动,就象填入其它工作一样。

  ”台湾大学生王晓倩说。”  ■真人图书馆——  嘉宾化身“活书本”  分享创业故事  说到图书馆,浮现在脑海里的多为一排排书架和飘香的书籍。

本活动(海峡论坛十年故事汇)推出后,短短一个月内就收到上百篇故事(作品)。

    记者了解到,今年的鹿城·台湾青年文化交流活动以杨府山公园为核心区块,同时兼顾东瓯智库、浙工贸等活动场地,开展文化、经济、创意、交流等四大版块的活动。

  对此58房产专家建议毕业生在租房时适当寻找价格洼地,可以选择交通便捷的边缘区域租房。  以下为庄志松致辞全文:庄志松在海峡论坛故事汇上的致辞(2018年6月5日下午)  各位领导、来宾、朋友们:  大家下午好!  在国台办、省台办的精心指导与大力支持下,福建省广播影视集团很荣幸携手中国台湾网、台湾联合报,在第十届海峡论坛开幕前夕,共同主办“海论十年、精彩无限”海峡论坛故事汇。

    2  养老保险    新规  养老保险领取地视4种情况而定:  (1)养老保险在户籍地的当地领取  (2)在累计缴费满10年地区领取  (3)年限不够转上一缴满年限地领取  (4)多地年限均不够资金归集户籍地  常识  (1)中间可以中断  对于养老保险来说,同城和异地没多大区别,中间都是可以中断的,无所谓。

  十位来自海峡两岸的讲述者,用自己的切身经历讲述了自己与海峡论坛息息相关的感人故事,表达了对于海峡论坛十年的感知、感悟,为第十届海峡论坛添上了一抹亮丽的色彩。  “我们帮助的一个敬老院,里面的老人都是被子女遗弃的,极度缺乏安全感。

    (2)办理时限  对同时申请办理台湾居民来往大陆通行证及签注的,应在7个工作日内办结,急件3个工作日内办结。

    另外58大数据显示,商圈周边的房源本来是属于租房市场的“香饽饽”,租金也会比其他区域的房源高。

  主任对于每个展位,每个展品都非常专注认真的聆听和发问,也常常主动去操作尝试各种产品,这让我深深感受到主任是有多么重视两岸青年就业创业,也深深感受到满满的诚意和支持力度。”  她进一步解释道,在用人单位有制度规定或双方有约定年终奖发放条件的情况下,劳动者提前离职或者新入职时是否可以拿到当年年终奖,应按照用人单位的制度规定或者双方约定的条件来判断和确定员工是否符合了发放条件———如果员工明明已经符合了发放的条件,而用人单位却在规章制度中规定只要离职了就取消,则有失公平,我认为应当按双方约定的条件发放;如果员工本身不符合该奖金领取的条件,我认为员工就不应当享受了。

  

  市规划局开展“点对点”现场审批服务

 
责编:

苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带,背靠经济发达的苏、锡、常地区,东南紧邻上海,由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口,原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。

1概况

编辑本段 回目录

组合港特色

苏州港苏州港
苏州港是国家沿海主要港口、国家对外开放一类口岸。 苏州港地理位置优越,2002年,港口整合后,加快了发展步伐,改变原先三港各自独立发展的状况,以“苏州港”统一对外,大力推介,打造品牌,扩大影响力和吸引力。各港区发挥各自优势,错位发展,取得了明显的集聚效应。

苏州港是上海国际航运中心集装箱枢纽港重要组成部分,是江苏省最重要的集装箱干线港之一,是长江三角洲对外开放的重要依托,是长江中上游地区和西部大开发的重要平台,是江海河联运,内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。

苏州港位于长江下游的南岸河段,西起长山(张家港与江阴交界处),东至浏河口南(太仓与上海交界处),港口岸线顺直、河床稳定、水域开阔、水深流急、不淤不冻。其东南紧邻上海,西南为经济发达的苏、锡、常地区,地处长江入海口的咽喉,靠近国际航线,是长江出海口的天然良港,具有明显的区位优势和发展海运的优良环境。

苏州港地处我国南北海运大通道和长江黄金水道的交汇处,对外交通十分便捷。张家港、常熟和太仓三个港区陆路距上海市区分别为169km、80km和50km;距苏州市区分别为106km、60km和75km,地理位置非常优越。综合交通系统发达,境内有沪宁铁路、沪宁高速、沿江高速和苏昆太高速公路贯穿东西,312国道、204国道和318国道和锡太一级公路在此交汇;京杭大运河、苏嘉杭高速公路和苏通长江大桥连接南北,水陆交通四通八达,横卧北侧的长江更是通江达海的重要水运干道。

苏州港有三个港区:张家港港区、常熟港区和太仓港区。

张家港港区建港起步于1968年,1982年批准为对外籍船舶开放一类口岸。港区开设有多条国际集装箱航线,经上海或香港中转,同世界上一百多个港口有货运业务往来。

常熟港区始建于1992年8月,1996年,经国务院批准正式对外籍船舶开放,属国家一类开放口岸。现已开通的内外贸航线,与多个国家和地区的港口实现通商通航。

太仓港区开发建设起步于1992年。1993年11月省政府批准太仓港港口开发区为省级港口开发区。1996年国家批准为一类口岸,对外国籍船舶开放。1997年10月国务院特区办把太仓港区列为重点联系的省级开发区。1999年9月国家海关总署批准原太仓港为集装箱中转港。现已开通的内外贸航线,可以通往世界各地及国内的沿海、长江沿线、京杭运河等港口。

太仓港区古称刘家港,早在宋元时期,就是江浙一带的漕粮枢纽和海运中转基地。元明时便是号称“天下第一码头”、“六国码头”的重要海港。明永乐三年至宣德八年(1405~1433),著名航海家郑和先后七次率部二万七千有余,驾舟二百余艘,由太仓刘家港起锚,扬帆西洋,涉东南亚、中亚、东非三十余国家与地区,为中国古代对外贸易和世界航海史上写下了辉煌的一页。

资源

在苏州港中,太仓港区紧邻上海,拥有可供成片开发的优良深水岸线资源,符合集装箱枢纽港成规模、大型化的特性;紧靠集装箱生成地,箱源充足,形成集装箱枢纽的需求迫切;是长江口航道整治后可以满足集装箱运输船型大型化、全天候作业要求的港口。根据国务院和交通部关于长江三角洲地区港口布局规划,太仓港区是上海国际航运中的重要组成部分,是“中心两翼”型组合港江苏翼的集装箱干线港。到目前为止,太仓港使用长江岸线8466米,占规划岸线的35.7%,占全市岸线的21.8%。相继建成生产性泊位18个,其中万吨级以上泊位7个。还建成集装箱、件杂货堆场20万平方米,拆装箱库面积2700平方米,仓诸面积2万平方米,迄今为止开通国际国内航线16条。

保税区

张家港和上海的外高桥都是较早获批“区港联动”试点的保税区,在苏州港的规划中,它被定义为综合性地区重要港区,为腹地内的外贸运输服务及长江中上游部分物资中转服务。张家港保税区和苏州工业园区保税物流中心(B型)的强大功能,辅以苏州港集箱货源充足的优势。

泊位数和吞吐量

2011年苏州港完成货物吞吐量达3.8亿吨,比上年增长15.6%。这一成绩超越了青岛港(3.7亿吨),在全国各大港口中仅次于宁波—舟山港、上海港、天津港、广州港,跻身前5位,同时跃升为全球十大港口第七名。2011年张家港港吞吐量达到2.21亿吨,常熟港达到5701万吨,太仓港吞吐量达到1.03亿吨。苏州港2011年集装箱吞吐量近470万TEU。苏州港成为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分、江苏第一大外贸港,为长江沿线外向型经济发展和以集装箱为主的外贸物资运输服务;为苏、锡、常地区临江工业的开发和发展外向型经济服务;是以国际集装箱、铁矿石运输为主,相应开展石油化工品及临港工业的原材料和产成品运输的多功能、综合性港口

全国排行

国家交通部网站最新发布的“2013年7月规模以上港口货物、旅客吞吐量”统计公报显示,2013年1-7月,苏州港货物吞吐量完成26878万吨,首次跃居全国各大港口第四位,苏州港的增长率达11.6%,居各大港口之首。

有利因素

苏州港拥有优良的长江港口岸线资源。全市拥有长江岸线 139.9 公里 ,其中太仓港区 38.8 公里 、常熟港区 37.5 公里 、张家港港区 63.6 公里 ;在所有长江岸线中,可用于港口开发的岸线 61.7 公里 ,其中太仓港区 20.2 公里 、常熟港区 8.5 公里 、张家港港区 33公里 。在三个港区中,又以太仓港区的深水岸线资源最为优良,其杨林口至浪港口 9700 米 岸线,为以集装箱码头为主的港口岸线和水运工业岸线,该河段深弘贴岸、岸线顺直、不冻不淤,码头前沿水深 12.5 米 ,主航道水深 30~ 40 米 ,宽度 1500~ 2000 米 , 5 万吨级船舶可原地调头,是国内绝无仅有的黄金岸线。

苏州港有通畅快捷的水陆集疏运通道。沪宁铁路 ( 包括规划中的沪宁调整铁路 ) 、沪宁高速公路、沿江高速公路、苏嘉杭高速公路、沿江高等级公路、 312 国道、 204 国道、苏南五级航道网和规划中镇 ( 江 ) 南(翔 ) 铁路构成了苏州港快捷通畅的水陆集疏运通道。

苏州港有独特的区位优势和较高的港口功能定位。苏州港地处长江入海口的江海交汇之处,具有江海联运的港口地理优势;苏州港是上海国际航运中心的重要组成部分,是“一体两翼”型组合港的北翼集装箱干线港;苏州港也是全国沿海港口和江苏省港口发展的重点。

苏州港有经济发达的港口腹地。长江三角洲经济最发达的苏锡常地区是苏州港的直接港口腹地,特别是苏州市的经济发展非常迅猛,外向型经济更是占了全省的半壁江山,为港口发展提供了有力的货源支撑。

2改革情况

编辑本段 回目录

2002 年6 月,苏州市委、市政府结合国家港口体制改革,为充分利用苏州市长江港口岸线资源,发挥港口对国民经济发展的促进作用,做大做强苏州港口经济,按照“一城一港一政”的原则,作出了“将原太仓港、常熟港、张家港港三港台一建立苏州港”的决策,对外推出苏州港品牌,原三个港口分别更名为苏州港太仓港区、苏州港常熟港区和苏州港张家港港区。

建立苏州港后,全市港口行政管理实行“四个统即:统一领导、统一规划、统一管理、统一政策。通过“四个统一”,使三个港区做到有序竞争、优势互补、错位发展,促进苏州港口做大做强和健康持续地发展。

建立苏州港后,原政企合一的张家港港务局,把行政管理职能移交给苏州市港口管理部门,并按照现代企业制度要求,进行改制,成为独立运行的市场主体。 2004 年 7 月底,原张家港港务局已改制为张家港港务集团有限公司,并挂牌运作。

为确保实现“四个统一”,优化整合全市长江岸线资源,强化对全市港口统一的行政和行业管理,市政府于 2002 年 5 月专门成立了苏州港口管理委员会,由市计委、财政、交通 ( 港务 ) 、国土、水利、海关、出入境检验检疫、工商等部门和沿江太仓、常熟、张家港市及原张家港港务局组成,市政府主要领导任港口管理委员会主任。委员会的主要职责是进行工作指导、高层决策和协调解决涉及港口发展的重大问题。

与此同时,实行统分结合的港口行政管理体系。苏州市交通局增挂苏州港务管理局牌子,对全市港口实施统一的行政和行业管理。在沿江三市设立三个港口管理分支机构:太仓市港务局与太仓市口岸委员会合署办公,为政企分开的政府部门;常熟市港务局进政府序列,为政企分开的管理机构;张家港市港务管理局挂在张家港市交通局,实行两块牌子一套班子的管理模式。

太仓港区

整个港区岸线总长为 38.8 公里 ,可形成生产性码头岸线 20.2公里 ,可建生产性泊位 114 个,其中万吨级泊位 61 个,全年港门吞吐能力达 1 亿吨。

2013年,已建成码头泊位 21 个,其中万吨级以上 9 个,千吨级泊位 6 个;辟有韩国、日本近洋支线 2 条,集装箱内贸线 4 条及长江内支线 9 条; 2003 年完成货物吞吐量 808.61 万吨、集装箱量 5 万 TEU 。 2004 年完成货物吞吐量 1039.88 万吨、集装箱 92186TEU 。

港口腹地范围以及主要货种的流量流向情况

太仓港主要经济腹地为苏州地区,也可辐射到无锡、常州及长江中上游地区。

太仓港在2013年主要货种流量:钢材,全年 30 万吨,主要流向上海、苏州地区,预计将来可达到 1000 万吨;木材全年为 60 万立方米,主要流向为苏州、上海地区,预计将来可达 200 万立方米;煤炭主要流向为本港区发电厂,全年可达 300 万吨,预计将来可达 2500 万吨 ( 其中有一部分分流到长江中上游地区 ) ;集装箱全年流量为 5 万 TEU ,主要流向为上海、苏州、长江中上游地区,预计将来可达 500 万 TEU ;石化流量为 250 万吨,主要流向为苏州、上海地区以及长江中上游地区,预计将来可达 1000 万吨。

常熟港区

常熟港为长江下游的一个新兴港口。

常熟港属地方投资和多元投资的港口,按照“政企分开”模式建设,港务局是市政府港口主管机关。 2001 年,市港务管理局成为市政府组成部分,更名为常熟市港务局。

2011 年常熟港货物吞吐量为5701万吨。

张家港港区

张家港港是长江三角洲的一个新兴港口。

张家港港区位于长江下游水运口岸,东邻上海 150 公里 ,西距南京 230 公里 ,北与南通隔江相望,南离苏州 113 公里 、距无锡、常州均为 57 公里 。腹地富庶,交通畅达。口岸岸线全长 63.57 公里 ( 不合双山岛岸线 ) ,其中深水岸线 33.7 公里 。口岸有对外开放泊位 33 个,江心浮筒 15 个,年吞吐能力超过2亿吨,可承接钢材、木材、粮食、化工、煤炭、集装箱、件杂货等不同货种的装卸、储运、中转业务。口岸有航线直达韩国、日本、香港等地,经上海、香港中转可与世界各地保持货运往来。口岸机构健全,有张家港港务集团及沿江众多货主码头等装卸单位、有海关、检验检疫局、海事局、边检站等检查检验单位,有外运、外代、远洋、海运等代理单位,有省航、市货管处等运输单位及外供、海员俱乐部等服务部门。

2011 年完成货物吞吐量 2.21亿吨,成为长江流域重要的外贸大港之一。

词条图片

参考资料

[添加]
暂无参考资料!!
  即生育保险最低缴费基数为上一年本市职工月平均工资60%。

本词条内容由国搜百科根据相关资料编纂,仅供参考。如有问题,可联系我们修订、完善或删除。也欢迎更多热爱知识共享、有志于词条编纂的专业人士参与国搜百科创建。联系电话:010-87869809 合作邮箱:baike@chinaso.com 交流QQ群:5332181520

百科 更多?
兴隆淀村 海流图镇 民权街 团亿家 中星苑
东乌珠穆沁旗 锦鸿苑 乔司 西湖动物园 六枝